第284章上市
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第284章 上市
217章、上市（標題錯誤）
說了一會，張雨欣撩了一下頭發，“我能不能給你們提個建議？”
關煌笑：“可以啊。”
張雨欣：“超人出海，我覺得，不單單是出行業務出海，外賣、單車都可以出海。”
關煌皺了下眉：“網約車外賣？”
張雨欣點頭，“網約車、外賣這類業務，你們已經掌握了大數據優勢，對用戶習慣、分配調度等研究相對深入，業務運作上也相當成熟，我覺得，從產品和技術上來說，問題基本不大。”
關煌沈吟一下，“這倒是個方向。”
張雨欣笑笑：“我只是提個建議，具體怎麽做，要看你們。”
關煌抱著她親了一下，“哈哈，你這個思路值千金。”
張雨欣“哼”了一下，“你知道就好，以後不要小看女人。”
關煌：“別人都說，女人胸大無腦，胸大無腦，我看也不對，你這就是反例。”
“嗯？”張雨欣楞了一下，隨即反應過來，暗暗啐了一口，“討厭。”
關煌“哈哈”笑。
—————————
超人作為國內乃至全球創業公司的代表，有望突破千億美金的獨角獸。
它的一舉一動都被人關註。
國際事業部的成立，吸引了大量的眼球。
不同於國內的出行與外賣業務涇渭分明，國際事業部將兩者直接融合在一起。
網約車司機，兼職做騎手。
根據超人的公告，“網約車+外賣”的模式，近年來在墨西哥等拉美地區以及印度等人口密集的國家增速很快，而且幾乎沒有非常強大的本土企業。
市場尚未被開發，擴張空間非常大。
根據每外賣單量除以城市總人口數計算，在中國上海等城市，每日點外賣的用戶比例為7%，而在巴西這一比例僅為0.9%。在歐洲大城市，這一比例在3%到5%之間。
……
消息一出，超人的估值在資本市場應聲而漲。
一改之前頹勢。
市場需要故事。
前段時間，超人戰略調整，中止了之前的一切KPI，將戰爭時期打造的技術引擎朝“保證安全”方向改裝。
從“打到車”到“打好車”的需求轉變。
在安全上投入巨大。
雖然口號很好，但沒有經歷過原有時空的暴雷（順風車殺人事件），資本市場對這個轉變並不積極。
很多人眼中，超人這麽幹，純粹是吃飽了撐著。
好好的業務不發展，搞什麽安全？
一家公司沒有必要背上沈重的社會義務。
好好經營，不偷稅漏稅，多提供就業崗位，就是對社會做的最大貢獻。
超人搞這麽一出，明面上看有理想主義情懷，背後說有點傻逼。
所以這幾個月，超人的估值並沒有太大的變化。
一直在僵持著。
而海外擴張一出來，資本蠢蠢欲動。
市場喜歡聽故事。
人類本身就是一種講故事、聽故事的物種。
一個好的故事，勝過一千個道理。
別看風投機構高大上，投行人都是精英出身，履歷光鮮。
如果沒有好故事，除了個別天才之外，他們很難理解所投的行業。
隔行如隔山。
而有了故事，就有了共情。
超人出海，就是一個很好的故事，代表著新的業務，新的方向，新的支撐。
足以推動其市值不斷飆升。
“大衛，恭喜你，超人又向前邁出重大一步。”
關煌和高永勝碰了一下，“謝謝。”
高永勝喝了一口紅酒，“你是怎麽想到外賣+網約車模式的？”
關煌：“我也是偶爾聽別人這麽說，後來找公司調研一下，發現Uber早就這麽搞了，國外的送餐很多都是開車送的。”
高永勝感慨：“卡拉尼克可惜了。”
關煌笑：“怎麽，你不看好他？”
卡拉尼克與標桿資本的內鬥持續了快一年，差不多要分出勝負了。
高永勝點頭：“Uber最近醜聞纏身，大家都把矛頭對準他，認為是他的原因，才導致的Uber發展陷入停滯，被超人後來者居上。尤其是放棄中國市場，更是被人詬病不已。”
因為最近一年的內鬥，Uber的估值不升反降，被市場看衰。
相對應的，超人獨霸十四億的市場，並向全球出擊，估值開始水漲船高。
關煌笑笑：“這不正好，一個強大的Uber不符合超人的利益。”
高永勝點頭：“說的也是。”
惺惺相惜？
不存在的。
超人巴不得Uber今天倒下，明天就破產。
勢均力敵的戰鬥，傷害的都是投資人的利益。
之前的燒錢大戰，讓所有資本心有餘悸。
沒有人願意再來一次。
關煌：“超人的模式差不多已經固定，剩下的就是規模發展，修修補補，不會有革命性的創新。”
高永勝毫不意外，“這樣挺好，發展到什麽地步，大家心裏都有預期，再說了，超人到了現在這個量級，也不需要有顛覆式的發展。”
顛覆，意味著冒險。
對於一家千億市值的公司，穩定比什麽都重要。
關煌：“嗯，我計劃上半年超人開始新一輪的融資，規模不少於50億美金，到時候還得麻煩你。”
高永勝笑：“麻煩什麽，還要謝你照顧呢。”
關煌點頭。
高永勝問：“對於上市，你有什麽考慮沒有？”
關煌沈吟一下：“你的意見呢？”
高永勝：“還得看你的意思，大家肯定希望超人越早上市約好。”
關煌有點拿捏不準，“上市的地點有什麽建議沒？”
高永勝聳肩：“我們沒什麽選擇，AB股模式，國內和港股都不支持，只能去美國，其他國家也支撐不起這麽大的市值。”
關煌點頭。
美股上市，現在來看，沒什麽問題。
然而，隨著未來幾年國際政治經濟形勢風雲變幻，連阿貍都開始找退路了。
這個時候湊上去，簡直是頭鐵。
港股？
突然想起小米和美團的上市。
港股現在不支持同股不同權，不代表未來不支持。
應該是明年左右。
在港交所行政總裁李小加的主持下，進行了改革。
支持同股不同權的方式上市，
支持在別的地方上過市的公司來香港二次上市，
支持不盈利的生物醫藥公司也來這兒上市。
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說了一會，張雨欣撩了一下頭發，“我能不能給你們提個建議？”
關煌笑：“可以啊。”
張雨欣：“超人出海，我覺得，不單單是出行業務出海，外賣、單車都可以出海。”
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張雨欣點頭，“網約車、外賣這類業務，你們已經掌握了大數據優勢，對用戶習慣、分配調度等研究相對深入，業務運作上也相當成熟，我覺得，從產品和技術上來說，問題基本不大。”
關煌沈吟一下，“這倒是個方向。”
張雨欣笑笑：“我只是提個建議，具體怎麽做，要看你們。”
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張雨欣“哼”了一下，“你知道就好，以後不要小看女人。”
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網約車司機，兼職做騎手。
根據超人的公告，“網約車+外賣”的模式，近年來在墨西哥等拉美地區以及印度等人口密集的國家增速很快，而且幾乎沒有非常強大的本土企業。
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所以這幾個月，超人的估值並沒有太大的變化。
一直在僵持著。
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超人出海，就是一個很好的故事，代表著新的業務，新的方向，新的支撐。
足以推動其市值不斷飆升。
“大衛，恭喜你，超人又向前邁出重大一步。”
關煌和高永勝碰了一下，“謝謝。”
高永勝喝了一口紅酒，“你是怎麽想到外賣+網約車模式的？”
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因為最近一年的內鬥，Uber的估值不升反降，被市場看衰。
相對應的，超人獨霸十四億的市場，並向全球出擊，估值開始水漲船高。
關煌笑笑：“這不正好，一個強大的Uber不符合超人的利益。”
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高永勝聳肩：“我們沒什麽選擇，AB股模式，國內和港股都不支持，只能去美國，其他國家也支撐不起這麽大的市值。”
關煌點頭。
美股上市，現在來看，沒什麽問題。
然而，隨著未來幾年國際政治經濟形勢風雲變幻，連阿貍都開始找退路了。
這個時候湊上去，簡直是頭鐵。
港股？
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港股現在不支持同股不同權，不代表未來不支持。
應該是明年左右。
在港交所行政總裁李小加的主持下，進行了改革。
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